Résultats des enquêtes

Introduction

Les enquêtes sur les déplacements domicile-travail sont des enquêtes fédérales organisées par le SPF Mobilité et Transports, qui se déroulent tous les trois ans. En raison de la crise sanitaire de la covid-19, l'enquête prévue en 2020 a été reportée d'un an.

Elles concernent les déplacements domicile-lieu de travail de tout travailleur employé par une entreprise (publique ou privée) ou un service public employant, en moyenne, plus de 100 personnes en Belgique.

Le rapport 2021

En 2021, l’enquête fédérale sur les déplacements domicile-travail a été menée pour la 6^e fois depuis 2005. En raison de la crise sanitaire de la COVID-19, l’enquête a été reportée d’un an et a eu lieu entre le 1^er juillet 2021 et le 31 janvier 2022.

Tous les employeurs, privés et publics, qui comptent au moins 100 travailleurs, étaient tenus de remplir un questionnaire pour chacune de leurs unités d’établissement où au moins 30 personnes travaillent. Au total, 3.598 employeurs différents ont pris part à l’enquête, ce qui désigne 9.731 unités d’établissement et concerne 1,6 million de travailleurs. Les principales conclusions sont les suivantes.

Tendances principales

1. L’utilisation du vélo explose dans l’ensemble du pays, avec une part modale de 14,1 % des déplacements domicile-travail, ce qui représente une augmentation de +26,3 % par rapport à 2017. Le nombre de cyclistes varie grandement d’une région à l’autre mais il s’accroit partout, principalement dans les villes.
2. L’impact de la crise sanitaire de la COVID-19 est perceptible à différents niveaux :
   • Les transports en commun, en particulier le train, pâtissent des mesures sanitaires (-11,5 % pour le train par rapport à 2017 et -6,1 % pour le métro, le tram et le bus) ;
   • Par conséquent, l’utilisation de la voiture reste stable pour les déplacements domicile-travail (-0,6 %). Elle augmente même légèrement en Wallonie ;
   • L’introduction du télétravail dans de nombreux secteurs est importante pour diminuer le nombre de déplacements domicile-travail mais n’offre pas de réponse définitive aux défis actuels de la mobilité.
3. Les employeurs continuent de prendre de plus en plus de mesures : ainsi, l’indemnité vélo a été introduite par la quasi-totalité des grands employeurs.

Les publications

Ce tableau reprend toutes les enquêtes domicile-travail organisées par le SPF Mobilité et Transports depuis les débuts de l’enquête en 2005.

Si vous souhaitez plus d’information sur les données utilisées pour chaque enquête, vous pouvez nous contacter par e-mail.