Föderale finanzielle Unterstützung für die Nachrüstung von Güterwagen

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09/02/2024

Die Reduzierung der Lärmbelastung durch den Schienengüterverkehr verursacht erhebliche Kosten für den Sektor. In diesem Zusammenhang hat die Föderalregierung ein Fördersystem eingerichtet, um die Nachrüstung (Retrofitting) von Güterwagen zu unterstützen, damit diese leiser werden. Für dieses System ist ein Budget von 2,180 Mio. € für den Zeitraum 2022-2023 vorgesehen. Diese finanzielle Unterstützung wird gemäß dem Gesetz vom 20. Mai 2022 zur Festlegung der Beihilfe für die Nachrüstung von Wagen im Hinblick auf die Verringerung des Güterschienenverkehrslärms gewährt.

Grundprinzipien des Fördersystems

Die Beihilfe wird auf der Grundlage der Entfernung berechnet, die die Wagen zwischen dem 1. Januar 2021 und dem 31. Dezember 2022 jedes Jahr auf der Schieneninfrastruktur zurücklegen. Diese Entfernungen werden vom Betreiber der Eisenbahninfrastruktur an die Verwaltung weitergeleitet.

Nur Wagen, die nach dem 1. November 2019 nachgerüstet wurden, sind förderfähig.

Die Nachrüstung eines Wagens im Sinne des Gesetzes betrifft den Austausch der gusseisernen Bremssohlen dieses Wagens durch Bremssohlen, die in Artikel 7.2.2.1 oder in Anlage E des Anhangs der Verordnung (EU) Nr. 1304/2014 der Kommission vom 26. November 2014 über die technische Spezifikation für die Interoperabilität des Teilsystems „Fahrzeuge — Lärm“ sowie zur Änderung der Entscheidung 2008/232/EG und Aufhebung des Beschlusses 2011/229/EU aufgeführt sind.

Wer kann die Beihilfe in Anspruch nehmen?

Das Fördersystem zielt in erster Linie auf die direkte Unterstützung der Güterwagenhalter (wagon keepers) ab, die die Kosten für die Nachrüstung ihrer Wagen getragen haben. Allerdings können auch Eisenbahnunternehmen, die Wagen ziehen, mit Zustimmung der Halter, die die Kosten für die Nachrüstung dieser Wagen getragen haben, eine Beihilfe beantragen. In diesem Fall müssen diese Halter das Formular „F3 - Zustimmung des Güterwagenhalters“ ausfüllen. Dieses Formular muss dann den Antragsunterlagen für die Subventionen beigefügt werden, die die Eisenbahnunternehmen an die Verwaltung weiterleiten.

Wie wird die Beihilfe berechnet?

Der Betrag der jährlich für einen Wagen gezahlten Beihilfe wird berechnet, indem der jährliche Interventionssatz mit der Anzahl der Achsen des betreffenden Wagens und der Anzahl der von diesem Wagen im Vorjahr auf der Eisenbahninfrastruktur zurückgelegten Kilometer multipliziert wird.

Die jährliche Interventionsrate ergibt sich jedes Jahr, indem das Jahresbudget durch die Summe der Achsenkilometer geteilt wird, die im Vorjahr von den im Register der Verwaltung eingetragenen Wagen zurückgelegt wurden. Diese ist auf 0,040 € pro Achskilometer begrenzt.

Wie hoch ist der Höchstbetrag der Beihilfe?

Die pro Wagen gewährte Beihilfe darf 437 € für einen Wagen des Typs S und 1.052 € für einen Wagen des Typs SS nicht überschreiten.

Die Gesamtheit der belgischen und ausländischen öffentlichen Beihilfen, die für die Nachrüstung eines Wagens gezahlt werden, darf in keinem Fall die Grenze von 50 % der für die Nachrüstung dieses Wagens angefallenen Kosten überschreiten. Diese Grenze umfasst nicht die Unterstützung, die möglicherweise über die Fazilität „Connecting Europe“ gezahlt wird, die durch die Verordnung (EU) Nr. 1316/2013 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. Dezember 2013 zur Schaffung der Fazilität „Connecting Europe“ eingeführt wurde.

Wie erhält man die Beihilfe?

Um eine Beihilfe für einen Wagen zu erhalten, muss der Antragsteller den Wagen zunächst in das Register der Verwaltung eintragen lassen. Ein Wagen kann nur von einem Antragsteller in das Register der Verwaltung eingetragen werden.

Um 2022 eine Beihilfe auf der Grundlage der von einem Wagen im Jahr 2021 zurückgelegten Kilometer zu erhalten, muss dieser Wagen vor dem 16. August 2022 in das Register der Verwaltung eingetragen werden. 

Um 2023 eine Beihilfe auf der Grundlage der von einem Wagen im Jahr 2022 zurückgelegten Kilometer zu erhalten, muss dieser Wagen vor dem 15. Juni 2023 in das Register der Verwaltung eingetragen werden. 

Die Registrierung von Wagen erfolgt mithilfe der folgenden Formulare:

Das Formular F3 muss nur ausgefüllt werden, wenn die Beihilfe von einem Eisenbahnunternehmen beantragt wird.

Die ausgefüllten Formulare müssen dann an die Verwaltung unter der E-Mail-Adresse railnoise@mobilit.fgov.be gesendet werden.

Kontrollen

Die Verwaltung führt Inspektionen und Kontrollen durch. Wenn diese andere als die angegebenen Situationen aufzeigen, die die Berechnung der Beihilfen verfälscht haben, wird die Verwaltung Korrekturen an den Beihilfebeträgen vornehmen, die diesem Empfänger zugewiesen wurden. Falls erforderlich, wird der Empfänger zur Rückzahlung der Beihilfe aufgefordert.

Faqs

  • • Was muss im Formular F2 in die Spalte „Mitgliedstaat“ eingetragen werden?

    In der Spalte „Mitgliedstaat“ des Formulars F2 muss das Land angegeben werden, in dem der Wagen registriert ist (NFR).

  • • Die Wagen meines Unternehmens sind im belgischen Nationalen Fahrzeugregister (NFR) registriert. Reicht das aus, um die Beihilfe für die Nachrüstung von Wagen in Anspruch nehmen zu können?

    Nein. Die Wagen müssen zwingend in dem Register erfasst werden, das eigens für das Nachrüstungsbeihilfesystem für Wagen eingerichtet wurde.

    Diese Registrierung muss mithilfe der Formulare (F1, F2 und F3) beantragt werden, die auf der Website des FÖD Mobilität und Transportwesen verfügbar sind.

    Außerdem müssen die Antragsteller und ihre Wagen, um eine Beihilfe erhalten zu können, die im Gesetz vom 20. Mai 2022 zur Festlegung der Beihilfe für die Nachrüstung von Wagen im Hinblick auf die Verringerung des Güterschienenverkehrslärms festgelegten Anforderungen erfüllen.

Contact

Contact Fields

FOD Mobiliteit en Vervoer 
Directoraat-generaal Duurzame Mobiliteit en Spoorbeleid
Spoorvervoer
Vooruitgangstraat 56
1210 Brussel

E-mail : railnoise@mobilit.fgov.be